Mit einheimischen Hölzern
kostengünstig Hindernisse überspannen!
Brücken aus BS-Holz und einheimischen Hölzern
Die Auswahl heimischer Hölzer, die sorgfältige Bearbeitung, die Beachtung konstruktiver
Regeldetails besonders im Hinblick auf den "konstruktiven Holzschutz" und ein hinreichender
"chemischer Holzschutz" verlängern die Lebensdauer einer Holzbrücke wesentlich.
Die konsequente Beachtung und Umsetzung dieser Punkte haben wir uns bei allen Brückenbauwerken
zum Ziel gesetzt.
Der beste Schutz für eine Holzbrücke und damit die Vorsorge für die längste
Lebensdauer ist die Überdachung. Diese Variante kommt jedoch weger der höheren Herstellungskosten
oft nicht in Frage. Um so mehr Wert muss daher auf die konstruktive Ausbildung und die Imprägnierung
bei nichtüberdachten Brücken gelegt werden.
Die von uns geplanten und ausgeführten Brücken haben
nachfolgende Merkmale:
- Brückenträger und Tragbalken werden aus BS-Holz in der Holzart "Lärche"
mit 25 mm dicken Lamellen hergestellt.
- Alle Bohrlöcher werden mit einem Imprägniermittel auf Ölbasis nach DIN 68800
behandelt.
Nach der Imprägnierung werden die Holzbauteile zweimal mit einer wasserabweisenden,
diffusionsoffenen Holzschutzlasur behandelt. Es wird empfohlen, je nach Grad der Verwitterung
den Lasuranstrich aufzufrischen.
- Alle Stahlteile und Verbindungsmittel sind feuerverzinkt.
Der Bohlenbelag wird in Eiche oder Lärche-BS-Holz ausgeführt, ist geriffelt und
wird mit Schlüsselschrauben auf den Tragbalken befestigt, der Schraubenkopf wird versenkt.
Eichenbohlen werden frisch und ohne Imprägnierung verbaut.
Die Tragbalken werden oberseitig abgeschrägt und mit einer Bitumenpappe abgedeckt.
Massive Geländer-Holzteile, wie Handlauf, Fußriegel, Pfosten werden aus Kreuzholz
hergestellt.
Angebotsgrundlagen und Montagehinweise für unsere Brücken aus BS-Holz und einheimischen Hölzern:
Neben unseren bekannten allgemeinen Geschäftsbedingungen sind für Brückenbauten
noch folgende Hinweise verbindlich:
Die Baustellenzufahrt muss eine Anlieferung und Montage der Brücke als Fertigteil gewährleisten.
Die Baustelle muss mit unseren Spezialfahrzeugen und für den zur Montage erforderlichen
Autokran zu befahren sein. Evtl. erforderliche Baustraßen, Lagerplätze und Vormontageplätze
sind bauseits vorzusehen.
Im Preis sind keine Erd-, Beton- und Straßenbauarbeiten enthalten.
Erforderliche Straßensperrungen und Verkehrslenkungen sind bauseits vorzusehen und zu veranlassen.
Ein Aufmaß über die Brückenlager und Aussparungen wird uns bauseits kostenlos zur Verfügung
gestellt.
Gewährleistung: nach VOB 2 Jahre
Bitte beachten Sie:
Holz ist ein natürlicher Baustoff. Das Quellen und Schwinden des Holzes wird durch die
Aufnahme und Abgabe von gebundenem Wasser verursacht und kann zu Schwindrissen und Verformungen
führen, die werkstoffbedingt normal sind.
Bei der Verarbeitung von Eiche ist zu beachten, dass durch das Auswaschen von Gerbsäure
(Auseichen), Verfärbungen an den Tropfstellen auftreten können.
Wir empfehlen eine jährliche Brückeninspektion - für eine lange Lebensdauer.
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